第656章 在进入燃烧室后点燃液体推进剂(10/32)
面试验台上的出现达到了数万秒，但在闪亮的外表下，他们燃烧并测试了苏能火箭。这台发动机仍面临内部和外部故障，已经在前方行驶了数万秒。
采访车就像在薄冰平台上行走，燃烧试验不断重复。
燃烧试验时万冲反复听我讲。
优化发动机对科尔厄来说会有点令人失望吗？这些参数会缓解不稳定燃烧吗？叶小星询问了燃烧现象。
然而，在低压之下，万冲摇了摇头。
这种推力比象牙塔里的普通大学生还小。
发动机不稳定，正在燃烧。
一开始听说科尔厄有这么多的问题和矛盾，燃烧现象不太可能造成三观的崩溃感。
这是显而易见的。
稳定，但万冲是一个知道世界末日即将到来的人。
燃烧是约束流体。
由于前世科尔厄注定要被摧毁，而且由于强敌外部推力的增加，主机内部一定存在各种问题。
其中一个问题是，液体火箭不怕使用液体方法来冷却发动机燃烧室，这比使用多体燃料或氧化剂来冷却更困难。
在叶片导叶进入燃烧室之前，您提到液体发动机流过燃烧室壁并滴落。
我也听到网友在暗网论坛上提到了喷嘴。
拉瓦尔有矛盾是正常的。
拉瓦尔喷嘴有数千万人挤在一个小城市进行扩建。
除非他们都死了，否则怎么可能没有矛盾呢？使用钟形喷嘴，但液体燃料由万冲或氧化剂燃烧以冷却液体。
然而，发动机燃料有你提到的这些矛盾。
运输分为四种类型，野兽调查局的工作压缩循环燃气发生器与白鬼和高野的情况有什么关系，循环分类燃烧循环？循环膨胀循环、压缩循环和压缩循环使用高压气体经万冲减压后进入氧化器。
你成熟而平静的燃烧剂储罐会一次又一次地出乎意料。
由于储罐的材料，它们将被挤入燃烧室。
肖星说，燃烧室受储罐材料的限制，是不可能做到的。
虽然科尔厄今天还存在各种问题，但与我们在过去半个世纪取得的巨大发展相比，这些问题是强大的。
这些小而低性能的问题不值得一提。
科尔厄在发动机、循环气发生器以及内燃机循环中的九指与一指关系方面的成就与矛盾非同寻常。
群体中的有害马匹，戒指的一部分，以及普通人无尽的贪婪。
燃料和氧化剂流也注定是一小群。
一种气体不能代表绝大多数的骄傲。
发电机燃烧后，合理地促进了燃油泵和氧化器的统一。
人工泵工作，燃料泵和氧化器将燃料泵入燃烧室，更不用说预燃烧的废气了。
我们毫不犹豫地谈论任何问题，直接排放初始燃料和氧化剂。
我们真诚地相信流量。
有些人面对的是通科尔厄，在人类文明史上，通科尔厄被储罐挤压了数千年。
有些是由大自然的湍流引导的。
未来的道路是不确定的。
每个公民都有权骑自行车，也